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* No válido para Portugal ni para islas.
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Ningún producto
No es un aditivo convencional para el aceite, porque trata el metal no el aceite por lo que se puede añadir al aceite nuevo como al usado y no se pierden sus efectos al realizar el cambio de aceite. Está formulado para motos de 4T. Se puede utilizar tanto en motores con embrague bañados en aceite, como en seco.
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La mayor potencia relativa (CV/cc) de las motos, los requerimientos específicos de los discos de embrague y las altas cargas que se producen entre los dientes de los engranajes en las cada vez más compactas cajas de cambio, obligan al aceite a soportar grandes presiones.
Esta formulación está diseñada para este tipo de motores, donde el tratamiento tiene que garantizar la máxima fiabilidad del motor y la mejor respuesta mecánica de la caja de cambios, a la vez que en el embrague no se produzcan patinajes entre los discos, a fin de que estos transmitan la potencia de forma eficiente, gradualmente y sin recalentamientos.
Añadir el producto en el cárter con el aceite del motor. Se puede utilizar con aceite nuevo o usado:
SI CAMBIA el aceite del moto:
NO CAMBIA el aceite del motor
1. Asegurarse que no cambiará el aceite del motor antes de unos 1.000 km.
2. Con el motor caliente, agite el envase de Metal Lube y añádalo directamente al aceite.
3. Al menos durante 20 minutos mantenga la moto a relanti o si lo desea circulando.
4. Cuando haya efectuado 200 km. revisar el nivel, si esta excesivamente por encima del nivel máximo ver la posibilidad de ponerlo a nivel.
Nota:
En cuanto a la frecuencia de utilización del producto;
* No válido para Portugal ni para islas.