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Bujía con corte en V en el electrodo central. En el centro del electrodo se efectúa una ranura en V. Esta tecnología provoca que la chispa salte desde los extremos del electrodo central, consiguiendo una mejor combustión de la mezcla aire/combustible.
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Bujia NGK V-Line. Referencia: BCPR6E
Bujia de encendido, apta para turismos con motores de gasolina
Detalles:
- 16,0 mm
- 14,0 mm
- 19,0 mm
- 0,9 mm
- 5 kOh
Vehículos que instalan esta bujía
ASTON MARTIN
Modelo y Variantes | Cilindros | Ltr. | KW | Años de Construcción | Código de motor |
Virage / Volante | 8 | 5.3 | -- | 02.1990 - 01.1998 | V8 32V |
JAGUAR
Modelo y Variantes | Cilindros | Ltr. | KW | Años de Construcción | Código de motor |
XJR | 6 | 3.6 | 11.1988 - 09.1989 | AJ6 |
MAZDA
Modelo y Variantes | Cilindros | Ltr. | KW | Años de Construcción | Código de motor |
323 (BF2) Fgst--> 400000 | 4 | 1.6 | 110 | - | B6 DOHC |
626 (GD) Fgst--> 500000 | 4 | 2.0 | 79 | - | FE 12 Valve |
929 HC Fgst--> 200000 | 4 | 2.2 | 100 | - | F2 12Val. o.Cat. |
929 HC Fgst--> 200000 | 6 | 3.0 | 140 | - | JE ohne Cat. |
RELIANT
Modelo y Variantes | Cilindros | Ltr. | KW | Años de Construcción | Código de motor |
SS1 | 4 | 1.3 | - |
SKODA
Modelo y Variantes | Cilindros | Ltr. | KW | Años de Construcción | Código de motor |
136 Favorit | 4 | 1990 - 1992 |