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Desarrollada conjuntamente con BMW, de descarga semi-superficial está equipada con un electrodo central de platino y 4 electrodos de masa. La chispa de encendido se desplaza por la punta del aislador antes de saltar hacia el electrodo de masa, por lo que los depósitos del aislador se eliminan evitando fallos en el encendido. Equipada de serie en los modelos BMW desde 1997.
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Bujia NGK V-Line. Referencia: BKR6EQUP
Bujia de encendido, apta para turismos con motores de gasolina
Detalles:
- 16,0 mm
- 14,0 mm
- 19,0 mm
- 1,5 mm
- entstört, 5 kOhm