Aceite de tecnología sintética de alta calidad, para motores diesel ligeros con las más altas prestaciones. Insustituible en motores TDI, SEAT-AUDI-VW-SKODA, que utilizan los equipos de bomba de inyección unitaria. El mantenimiento de su viscosidad a alta temperatura y esfuerzos mecánicos reduce los desgastes en las partes críticas del motor.
Este producto tiene un reducido contenido en cenizas (Mid SAPS) por lo que es adecuado para las últimas tecnologías de los motores existentes y a la vez contribuye a la conservación del medio ambiente minimizando emisiones nocivas de partículas. Recomendado para el uso en vehículos que utilicen GLP o GNC.
Aceite multigrado de amplio rango de temperaturas, muy estable y con excelente resistencia al cizallamiento.
Especialmente concebido para proteger el tren de válvulas y el sistema mecánico de inyectores unitarios.
Su reducido contenido en cenizas, lo hace necesario para la durabilidad de las nuevas tecnologías de disminución de emisiones como filtro de partículas diesel (DPF), contribuyendo por tanto en mayor medida a la conservación del medioambiente que los lubricantes convencionales.
Evita la formación de depósitos en el turbocompresor de alimentación del motor.
Excelente comportamiento viscosimétrico tanto en frío, lo que facilita el arranque, como en las zonas más calientes del motor, reduciendo los desgastes en cualquier condición de uso.
Aceite de baja fricción, con lo que se consigue un ahorro de combustible y de emisión de contaminantes a la atmósfera.
Muy reducida volatilidad, consiguiendo así un menor consumo de lubricante.
Diseñado específicamente para motores TDI, especialmente los del grupo SEAT-AUDI-VW-SKODA, donde no se requiere periodo de cambio extendido del aceite.
VW 502.00/505.00/505.01
ACEA: A3/B3-04; A3/B4-04, C3
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