Aceite Motul 8100 Eco-Clean C2 0W30

Aceite Motul 8100 Eco-Clean C2 0W30

HZ-A5PN-QF2F
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Aceite de motor Fuel Economy 100% sintético de altas prestaciones especialmente diseñado para OEMs que requieran un aceite de baja fricción, baja viscosidad HTHS (≥ 2,9 mPa.s) y “Mid SAPS” con reducido contenido de Cenizas Sulfatadas (≤ 0,8%), Fósforo (≤ 0,09%) y Azufre (≤ 0,3%).

Adecuado para motores Gasolina y diésel de última generación, que cumplan con la normativa de emisiones Euro 4, 5 o 6, que requieran un lubricante “Fuel Economy”: norma ACEA C2. Compatible con convertidores catalíticos y filtros de partículas diésel.

Capacidad
  • 5 Litros

Aceite Motul 8100 Eco-Clean C2 0W30

ACEA C2 API PERFORMANCE SP-RC

APROBACIONES: FORD WSS-M2C950-A ILSAC GF-6A OEM PERFORMANCES FIAT 9.55535-DS1, FIAT 9.55535-GS1, MB 227.61,MB-Approval 229.61 RECOMENDACIONES HONDA, SUBARU, SUZUKI, TOYOTA

Lubricante de motor 100% sintético Fuel Economy especialmente formulado para asegurar una lubricación óptima de los motores diésel FORD Duratorq de última generación de 1.5L, 1.6L y 2.0L que requieran la especificación FORD WSS-M2C950-A. en perfil ACEA C2 y 0W-30, con el fin de proteger sus sistemas de postratamiento y al mismo tiempo brindar beneficios de Fuel Economy. Las especificaciones FIAT 9.55535-GS1 y FIAT 9.55535-DS1 imponen que el aceite de motor combine las prestaciones de ACEA C2 y SAE 0W-30 para lubricar perfectamente algunos de los motores de última generación de Gasolina (FIAT 9.55535-GS1) y diésel (FIAT 9.55535-DS1) del Grupo Fiat (Fiat, Alfa-Romeo, Lancia). Dentro del Grupo FCA (Fiat Chrysler Automobiles), estas especificaciones FIAT 9.55535-GS1 y DS1 se reflejan en CHYSLER. Las recomendaciones de HONDA, TOYOTA, SUBARU y SUZUKI imponen que el aceite de motor combine las calidades ACEA C2 y 0W-30 para garantizar el máximo rendimiento de ahorro de combustible y durabilidad para la mayoría de sus motores de gasolina y diésel de última generación producidos desde 2006. Ejemplos de posible uso de MOTUL 8100 Eco-clean 0W-30 para estos OEM: HONDA 2.2L CDTI e i-DTEC; TOYOTA 2.0L y 2.2L D4D; SUBARU 2.0LD; y SUZUKI SX-4 S-Cross 1.6L DDIS. Los motores que cumplen con la normativa de emisiones Euro 4, 5 y 6 están equipados con sistemas de postratamiento de gases de escape sensibles. De hecho, el azufre y el fósforo inhiben el funcionamiento de los convertidores catalíticos, lo que conduce a un tratamiento ineficiente de los gases de escape; Las cenizas sulfatadas obstruyen los DPF, lo que provoca un ciclo de regeneración más corto, un envejecimiento rápido del aceite, un mayor consumo de combustible y una pérdida de potencia del motor. La norma ACEA C2 exige al lubricante un importante ahorro de combustible y un rendimiento de bajas emisiones para motores potentes: MOTUL 8100 Eco-clean 0W-30 tiene aceites base sintéticos y niveles específicos de SAPS que generan unas emisiones excepcionales.

Viscosidad
0w30
Tipo de vehículo
Coches
Tipo de producto
Aceite MOTOR
3374650238395
2021-11-26

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